Samuraji sú späť!
Kvôli závažnej poruche – prrazenej nádrži, boli nútení Ondřej Martinec s Jiřím Kopřivom za cenu penalizácie odstúpiť z kráľovskej etapy. Vďaka veľkému úsiliu celého tímu sa podarilo získať náhradnú nádrž a vďaka šikovnosti mechanikov pod vedením Jiřího Vorlíčka bol voz Toyota Land Cruiser 90 pripravený po dni voľna na štart do druhej polovice Dakaru Classic.
„Sme radi, že môžeme v súťaži pokračovať a urobíme všetko pre to, aby sme sa v celkovom poradí posúvali dopredu a udržali si pozíciu najlepšieho českého osobného auta,“ povedal na štarte šiestej etapy Ondřej Martinec.
„Snažili sme sa počas dňa voľna okrem výmeny nádrže, ktorá bola veľmi zložitá, aj o kontrolu a repasiu celého auta, aby chlapci mohli bojovať rovnocenne so súpermi,“ zmienil sa o náročných hodinách šéfmechanik Jiří Vorlíček.
Radosť z pokračovania v súťaži má samozrejme aj Olga Roučková, ktorá všetko pozorne sleduje a je s tímom v neustálom kontakte. „Som na všetkých veľmi hrdá – posádku aj mechanikov, vrátane nášho mladíka z projektu Mechanic Academy. Myslím si, že touto náročnou prácou za posledné dni získal mnoho pre svoju prax.“
Čo na to Tomáš Trytko, člen projektu Mechanic Academy? „Keď chlapci nedokončili etapu kvôli nádrži a mali čo robiť, aby vôbec dojeli do Hailu, deň voľna sme využili práve na opravy. Na aute som tiež zanechal kus práce, ale sústredil som sa skôr na tie jednoduchšie – povoľovanie skrutiek, sundanie výfuku alebo páskovaníe hadíc.“
A ako to bolo s tou nádržou? „Nakoniec sa ju podarilo vymeniť, ale veľa vecí sa na aute muselo poopraviť, zmeniť jej uchytenie a Jirka Vorlíček musel vyrobiť ochranný pancier, aby znovu nedošlo k jej prerazeniu.“
Koľko toho denne naspíte a ako ste sa vyrovnali so zmenou počasia? „Väčšinou to vychádza na päť až šesť hodín. V minulom bivaku bolo pomerne veľké teplo, tu je to niečo iné. V spacáku mi zima nebola, ale teploty tu sú nízke.“
Po príchode do bivaku zhodnotil spolujazdec Jiří Kopřiva dnešnú šiestu etapu takto: „Etapa bola dlhá, ale jazdecky nie úplne náročná. Boli na nej dlhé pisty, občas kamene. Navigačne to bolo celkom obtiažne, pretože to všetko bolo veľmi rýchle. Auto je zatiaľ v poriadku.“
V dnešnej etape dosiahli české posádky tieto umiestnenia: 35. miesto Husek, 46. Pazdera, 50. Martinec, 55. Bárta, 57. Vinš, 58. Holická.
Celkovo sa posádka tímu Czech Samurais Ondřej Martinec – Jiří Kopřiva posunula na 54. miesto.
Czech Samurais: Keď sa smola prilepila na päty
Po tretej etape najlepší z českých posádok, siedmi v kategórii H2 a tridsaťprví absolútne v Dakare Classic. Bohužiaľ štvrtá etapa nezačala pre posádku Ondřej Martinec – Jiří Kopřiva dobre. Pomerne skoro zistili, že majú prerazenú nádrž, čo je veľký technický a nebezpečný problém. A začalo veľké zháňanie potrebných vecí. Táto závada je bohužiaľ dôsledkom včerajšej zničujúcej etapy.
„Bolo jasné, že chlapci s takto poškodeným autom nemôžu závodiť, ale iba niekam dojsť, kde budú voz opravovať. Pomáha veľká kopa ľudí. Za čo všetkým veľmi ďakujeme. Je vidieť, že dakarská rodina je naozaj veľká, a keď je treba, tak si navzájom pomôžu. Nádrž sa hľadala všade, aj cez českú ambasádu, zisťovali sa kontakty na servisy v danej oblasti, zháňal sa plátovací plech atď. Bolo to hektické a verím, že sa nakoniec podarí dojsť do bivaku a pokračovať aj s oneskorením v súťaži,“ oznámila manažérka tímu Ollie Roučková.
Problémy postihli nielen posádku tímu Czech Samurais, ale aj rad ďalších medzi „klasikmi“. A všeobecne je známy aj koniec nádejí rady favoritov v Dakare, len namátkou „dojezdili“ Carlos Sainz, Sebastian Loeb alebo okolo desiatky sa pohybujúci v kategórii motocyklov český líder Martin Michek. Dakar 2025 si začína vyberať krutú daň v podobe odstúpivších posádok.
Na diaľku pilot toyoty Ondřej Martinec odkazuje: „Robíme všetko pre to, aby sme v súťaži pokračovali. Sme strašne unavení, stojí nás to nesmierne úsilie, ale snáď sa to podarí. Držte nám palce.“
TZ 2. etapa – maximálne spokojní! Ollie Roučková, Ondřej Martinec
Prvú veľkú skúšku „Samuraji“ zvládli na výbornú.
Chrono 48 – veľká výzva a na druhej strane veľké obavy. Polovicu etapy Chrono 48 majú posádky Dakaru a Dakaru Classic za sebou. Na Ondřeja Martinca peklo nečakalo. Chrono však dostálo svojej povesti a prichystalo závodníkom nejedné prekvapenie. Po krásnom výkone dorazila do bivaku posádka Czech Samurais tímu na 18. mieste. (Ďalší Česi 45. Bárta, 60. Pazdera, 68. Hušek, Holická a Vinš – výsledky neboli známe). „Sme strašne unavení, počas etapy sme nemali čas sa ani trochu najesť. Organizátori to miestami s priemerom rýchlosti prehnali, keď sme niekde mali aj 95 km/hod. Auto skvele drží,“ zdieľal svoje prvé dojmy v cieli spokojný, ale nesmierne unavený jazdec.
Závodilo sa v rozmanitom teréne severne od Bishy. „Veľmi sa dnes striedal povrch, čakal na nás piesok, kamene, planinové kopce, navigačné duny. Máme za sebou prvú polovicu možno najťažšej etapy,“ oddýchol si po dobre vykonanej práci spolujazdec Jiří Kopřiva, ktorý si labužnícky zapálil cigaretu.
Ihneď po príchode do bivaku sa o auto postarali mechanici Jiří Vorlíček a Tomáš Trytko. „Máme na kontrolu a opravy len hodinu a pol. Zatiaľ to vyzerá, že je všetko ok. Neubudá olej, držia nápravy a ďalšie dôležité súčasti. Drobné šrámy dnes utŕžil každý, ale tie nemajú zásadný vplyv na zdárne pokračovanie v súťaži,“ dodáva šéfmechanik Jiří Vorlíček. Ešte je nutné dodať, že pre „klasikov“ nie je Chrono 48 v pravom zmysle slova, pretože sa posádky vrátili do bivaku, mohli využiť zázemie a tímy mohli na vozidlách pracovať, aj keď v obmedzenom čase.
„Toyotka nás dnes podržala, aj keď sme párkrát leteli vzduchom a nejaký ten odtlačok z púšte si z etapy odniesla. Ale nič, kvôli čomu by sme museli zastavovať, takže za mňa opäť vydarená etapa, čo sa týka technickej stránky,“ chváli voz pilot Ondřej Martinec.
Zajtra posádky v Chrono 48 dokončia druhú polovicu etapy späť do Bishy a s týmto miestom sa ďalší deň rozlúčia. Treťou etapou, opäť dlhou a náročnou, budú pokračovať do Al Henakiyah.
Prvú etapu odjala posádka Martinec s Kopřivom bez problémov
Prvou etapou s dĺžkou 385 kilometrov tohtoročný Dakar Classic začína udávať charakter súťaže. Posádka tímu Czech Samurais v zložení Ondřej Martinec a Jiří Kopřiva dojela na výbornom 28. mieste (ďalší Česi: 61. Vinš, 72. Hušek, 73. Pazdera, 83. Bárta, 85. Holická). V celkovom poradí sa „samuraji“ držia v prvej tretine výsledkovej listiny. Do súťaže dnes odštartovalo deväťdesiatpäť klasikov.
„Sme v bivaku, a to je najdôležitejšie. Počas úvodnej etapy sme nemali žiadne väčšie problémy. Pár bodíkov sme nachytali, ale je to stále veľmi dobré. Verím, že budeme v tomto duchu pokračovať,“ zhodnotil prvú etapu z pohľadu posádky Ondřej Martinec.
Závodný špeciál Toyota Land Cruiser dokončil prvú dlhšiu etapu bez technických závad a väčších poškodení. „Toyota dnes neprišla ani o zrkadielko, technicky je úplne v poriadku. Robí nám jednoducho radosť. Nielen mne, ale aj mechanikom, pretože urobia len bežnú údržbu a kontrolu a ideme ďalej.“
„Zajtra sa teprv ukáže to pravé závodenie. Preverí nielen jazdcov a techniku, ale aj nás spolujezdcov,“ hľadí s rešpektom ku kráľovskej etape Chrono 48 navigátor Jiří Kopřiva.
Ide sa opäť slučka Bisha – Bisha, ale podstatne dlhšia, pretože na posádky čaká v dvoch dňoch bez servisu viac ako tisícka kilometrov. Terén v oblasti Bisha je Ondřejovi Martincovi už známy. Okrem piesku sa terén mení na najrôznejšie povrchy, kde navigátor Jiří Kopřiva musel pravidelne upravovať rozloženie rýchlosti. Zvlášť keď sa začali objavovať kamene.
„Vypláca sa jazdiť s rozvahou, najmä keď sa človek dostane do prachu a je výrazne zhoršená viditeľnosť. Neletieť bezhlavo do cieľa. Ešte sa len rozohriavame, zatiaľ nás veľmi podržali pneumatiky BFGoodrich,“ komentuje pilot tmavomodrej toyoty.
Posádky Dakaru aj Dakaru Classic už snujú taktiku na Chrono 48, ktorá sa odohrá 5. a 6. januára, bude nesmierne náročná a určite poriadne zamieša poradím vo všetkých kategóriách. Dvojica Martinec – Kopřiva odštartuje o 5:25 hodín ako dvadsiata prvá posádka „klasikov“.
AER 2025: Ouředníček dojel v prvej saharskej etape druhý
Posádka tímu Toyota Gazoo Racing Czech Tomáš Ouředníček a Lukáš Barták vo voze Toyota Hilux GR V8 T1+ obsadila druhé miesto vo štvrtkovej tretej etape šestnásteho ročníka vytrvalostnej rely Africa Eco Race.
Dlhú dobu pritom českí závodníci figurovali na vedúcej pozícii, ale organizátori ešte večer poradie korigovali. „Vedúca francúzska posádka, ktorá štartovala pred nami, zastavila a pomáhala pri nehode motorkára. Nám už len ukázali, aby sme šli ďalej. Francúzom preto organizátori tento čas odpočítali,“ vysvetlil posun v poradí Tomáš Ouředníček.
Podľa vlastných slov je ale veľmi spokojný aj s druhým miestom. „Chytili sme výborné tempo, ale museli sme potom trochu spomaliť kvôli prehrievajúcemu sa diferenciálu. Obávané duny Cheggaga sme zvládli na jednotku, a dokonca sme tam predbehli dve autá. V ďalšom úseku sme však šli za prášiacou buginou, v prachu sme prehliadli kamennú hradbu a bokom do nej narazili. Ale nebolo to nič fatálne a mohli sme pokračovať. Asi po stošesťdesiatich kilometroch sa nám buginu podarilo predbehnúť, do cieľa sme potom mali čistú trať a jazda bola veľmi dobrá,“ opísal Ouředníček.
Okrem diferenciálu, ktorého teplotu posádka stále sledovala, nenastali žiadne problémy. „Opäť sa osvedčilo nové nastavenie podvozku. Lukáš zvládol obtiažnu navigáciu v púšti na jednotku a ani raz sme nezaváhali. To bolo zásadné,“ pochválil navigátora pilot. „Zdá sa, že sa mi už viac darí udržať v rozhodujúcich situáciách koncentráciu a nerozptyľovať sa tým, čo nie je podstatné. Vďaka tomu som si dnes mohol viac veriť a poslať Tomáša vždy správnym smerom,“ komentoval spolujezdec Lukáš Barták, ktorý sa ocitol v rýchlom aute na vysokých ostrých dunách prvýkrát v živote. „Trochu mi to zahýbalo žalúdkom, ale zvládol som to,“ dodal s úsmevom.
Štvrťková etapa z Tagounite do Touzgui zaviedla závodníkov prvýkrát na Saharu, merala 547 kilometrov a rýchlostná skúška bola dlhá 453 kilometrov. Etapu vyhrali so sedemminútovým náskokom spomínaní Francúzi Benoit Fretin a Cedric Duple v špeciáli Century CR6. V celkovom poradí súťaže drží Ouředníček s Bartákom tretiu pozíciu s viac ako polhodinovou stratou na vedúcich Francúzov, na druhých Belgičanov Vroninxa s Berghmansem strácajú trinásť minút. Tu sa prejavila pätnásťminútová penalizácia za minutie jedného kontrolného bodu v stredajšej etape.
V piatok čaká účastníkov závodu ďalšia päťstokilometrová porcia, 495 kilometrov tvorí rýchlostná skúška. Trasa do Laayoune vedie od východu na západ hornatým terénom, ktorý sa opäť premení v rozľahlé dunové polia bez orientačných bodov na horizonte.
Samuraji sú už v centre diania na Dakare 2025
Prológ a základný tábor v poradí už štyridsiatosedmeho Dakaru je umiestnený v meste Bisha v provincii Asir na nehostinnom juhu krajiny. Toto mesto je známe pestrými trhmi a historickými pamiatkami. Tím Czech Samurais sa hneď po vyzdvihnutí techniky rozohrial na šesťstokilometrovom prejazde Jeddah – Bisha a rozložil svoj prvý tohtoročný bivak v základnom tábore Bisha, kde sa dakarský karaván schádza už po tretíkrát…
- Video, vyzdvihnutie techniky: https://youtu.be/hWEYm-8JgK8?si=MTucsqNalLgPWlco
