PRIM Jan Kašpar LE

Průkopník české aviatiky
Od malička projevoval zájem o techniku a především o vše, co souviselo s motory, pohybem a rychlostí. Postupně se ale Jan Kašpar začal naplno věnovat oblasti, která jej okouzlila nejvíce - létání. První pokusy s letadlem vlastní konstrukce nebyly příliš úspěšné, to ho však nemohlo zastavit.

Neváhal odcestovat do Francie za letcem a konstruktérem Louisem Blériotem, od kterého chtěl získat letoun z jeho továrny. Blériotovy stroje byl ale po jeho nedávném překonání kanálu La Manche velký zájem. Nezdolnému Kašparovi se nakonec podařilo slavného kolegu přesvědčit, aby mu letoun Blériot XI s výrobním číslem 76 prodal. S ním začal podnikat kratší zkušební a exhibiční lety, které mu zajistily velkou pozornost veřejnosti.

Nasbírané zkušenosti Janu Kašparovi pomohly uskutečnit jeho nejslavnější let, jímž definitivně přesvědčil všechny skeptiky a zapsal se do historie české aviatiky. V sobotu 13. května 1911 časně ráno odstartoval z rodných Pardubic a po 121 kilometrů dlouhém letu hladce přistál za nadšených ovací svých přátel ve Velké Chuchli nedaleko hlavního města. Uskutečnil tak vůbec první dálkový let v českých dějinách. O senzačním přeletu psala všechna dobová média, gratulace prý dokonce přišla i od samotného Blériota. Jan Kašpar slavil své velké životní vítězství.